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El nombre completo de TDF es combustible derivado de neumáticos.
Según una prueba de investigación realizada por una empresa francesa, los componentes de biomasa de los neumáticos de desechos incluyen caucho natural, seda artificial y ácido esteárico; El contenido de biomasa de los neumáticos para automóviles de segunda mano varía del 17% al 20%, mientras que el de los neumáticos de camiones de segunda mano varía del 28% al 30%.
Debido al alto contenido de biomasa en combustible derivado de neumáticos de desechos quemados (TDF), los resultados de la prueba lo indican.
(1) La combustión de neumáticos emite menos dióxido de carbono, dióxido de azufre y óxidos de nitrógeno que la combustión de carbón de alta azufre.
(2) El residuo de cenizas de los neumáticos de desechos contiene metales menos pesados que algunos carbón.
(3) Los neumáticos de desechos generan tanta energía durante la combustión como el petróleo, 25 a 50% más que el carbón y 100 a 200% más que la madera.
2. El combustible derivado de los neumáticos para desechos se ha utilizado ampliamente
En la década de 1950, el combustible derivado de neumáticos (TDF) se aplicó por primera vez en Alemania y ahora se usa ampliamente en el extranjero. Más del 40% de las plantas de cemento en los Estados Unidos están quemando neumáticos para desechos; Alrededor del 10% de los neumáticos de desechos japoneses se utilizan como combustibles alternativos para los hornos de cemento; Los países de Europa del Este, como Polonia y Ucrania, usan neumáticos para residuos como la principal fuente de energía para los hornos rotativos (con una tasa de sustitución de combustible de más del 60%).
Las proporciones de cemento Holcim, cemex cemento, cemento Heidelberg y combustibles derivados de neumáticos de cemento Lafarge en combustibles alternativos son 10%, 16%, 11.6%y 19.7%, respectivamente.
La máquina de trituradora de neumáticos puede triturar neumáticos de desecho a piezas pequeñas, los neumáticos de piezas pequeñas son una combustión más completa.
September 23, 2024
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